Max Verstappen: del divorcio con Checo a la soledad en Red Bull
Max Verstappen ya no lidera el campeonato como en años anteriores, pero sigue siendo el vigente tetracampeón del mundo. A pesar de ello, atraviesa una de las temporadas más complicadas de su carrera, en medio de un Red Bull debilitado: sin auto dominante, sin escudería sólida y sin un compañero estable.
Después de la salida de Sergio "Checo" Pérez al finalizar 2024, el neerlandés ha quedado solo en un equipo que ha ido a la baja.
La breve inclusión de Liam Lawson fue un parche fallido, y Yuki Tsunoda no ha dado el salto de calidad. Mientras tanto, Red Bull pierde tiempo y quizá también a su estrella.
Ahora se valora mucho más la actuación de “Checo” Pérez, porque, a pesar de que en algún momento le compitió palmo a palmo a Max Verstappen y generó división dentro del equipo, al final, la decisión de relegarlo acabó por hundir a la escudería, que pasó del primer al cuarto lugar en el campeonato de constructores.
¿La era post-Checo: sin rumbo claro?
Checo Pérez fue despedido para 2025 después de dos tres años. Aunque en 2023 llegó a competirle a Verstappen en la primera mitad del campeonato, la estructura interna del equipo siempre tuvo un favorito.
Tras su salida, Liam Lawson solo duró dos carreras antes de ser reemplazado por un Yuki Tsunoda que no ha logrado convencer. Hoy, Red Bull sigue sin encontrar un coequipero a la altura del tetracampeón .
¿Red Bull sin auto competitivo en 2025?
Los cambios dentro y fuera de la pista han debilitado al equipo. El monoplaza de 2025 ha sido poco confiable y ha alejado a Verstappen de la cima del campeonato.
El dominio que alguna vez fue incuestionable se ha desvanecido, y Max no solo pelea en pista, también contra un entorno que ya no le garantiza triunfos.
¿Max Verstappen también se va de Red Bull?
El futuro de Verstappen en Red Bull ya no es seguro. La falta de competitividad, la mala gestión de la alineación de pilotos y la creciente presión desde Mercedes, Ferrari y McLaren podrían abrirle la puerta a una salida.
Si no hay cambios importantes, Red Bull corre el riesgo de perderlo todo, más porque existe una clausura en la que Verstappen podría salir sin coste en caso de que el equipo no logre estar entre los dos primeros en el campeonato de constructores al receso de verano.
