Checo Pérez y los obstáculos que podrían impedir su regreso a F1 con Cadillac en 2026
Sergio “Checo” Pérez sigue sin asiento para 2026 pese a que Cadillac aparece como su principal opción. El debut del equipo estadounidense en la máxima categoría genera expectativa, y el nombre del piloto mexicano se mantiene en la conversación como posible líder del proyecto.
Sin embargo, el panorama no es tan sencillo. La competencia por el asiento, la falta de un contrato firmado y la evaluación interna que Cadillac realiza sobre su alineación para la nueva era de la F1, son factores que podrían retrasar o incluso frustrar su regreso.
¿Qué tan cerca está Cadillac de fichar a Checo Pérez para 2026?
Cadillac mantiene un interés firme en contar con Checo Pérez para su debut en la Fórmula 1, respaldado por su experiencia y reputación como uno de los pilotos más consistentes de la última década.
Según reportes, el mexicano está entre los principales candidatos para liderar el proyecto junto a un segundo piloto con proyección internacional. Aun así, no existe un acuerdo oficial firmado y el equipo sigue explorando todas sus opciones antes de hacer el anuncio.
¿Qué obstáculos frenan la llegada de Checo Pérez a Cadillac?
Aunque la relación entre ambas partes es positiva, el hecho de que Pérez no haya competido en la temporada 2025 podría jugar en su contra, ya que Cadillac valora que sus pilotos lleguen con ritmo de competencia.
Además, nombres como Valtteri Bottas, Mick Schumacher y Guanyu Zhou también están en la lista, lo que genera una competencia interna fuerte. La decisión final dependerá del balance entre experiencia, marketing y capacidad de adaptación a las nuevas regulaciones técnicas que debutarán en 2026.
¿Qué alternativas y opciones tiene Checo Pérez si no firma con Cadillac?
Fuera de Cadillac, las posibilidades de Checo Pérez en la F1 son limitadas. Alpine, que en algún momento sonó como alternativa, estaría cerrando su alineación con otros perfiles.
Esto convierte a Cadillac prácticamente en la única vía para su regreso , aunque no se descarta que el mexicano pueda tomar un rol diferente en el automovilismo internacional si no se concreta el acuerdo. Por ahora, Pérez mantiene la calma y asegura que cualquier decisión se tomará evaluando el proyecto a largo plazo.
