¡Norris y Russell se encienden tras la Q3 de Qatar!
La clasificación del GP de Qatar del Mundial 2025 parecía el escenario perfecto para que Lando Norris diera un golpe definitivo rumbo al campeonato.
Había brillado en su primer intento de Q3, pero un error en la curva 2 lo dejó sin la pole y permitió que su ventaja inicial se esfumara. Ahora saldrá segundo, rodeado por Oscar Piastri y Max Verstappen, dos perseguidores que no perdonan.
El británico volvió a dejar escapar lo que muchos consideran una “bola de partido”, especialmente después de un giro final en el que tenía todo para cerrar su mejor sábado del año. Sin embargo, la tensión no solo quedó en la pista. Lo que vino después fue incluso más explosivo.
¿Por qué estalló la bronca entre Norris y Russell?
DAZN captó en exclusiva el tenso encontronazo entre Lando Norris y George Russell en la zona mixta. Russell se acercó directamente a increparlo: “Ey, me han dicho que dijiste que el motivo de que la liases en la curva 1 he sido yo”.
El piloto de Mercedes hizo referencia a una supuesta acusación en medios, derivada del momento en que ambos coincidieron en la Q3.
La escena ocurrió cuando Norris iniciaba su vuelta lanzada y Russell salía del pit lane. No hubo rebufo ni estorbo, y Lando adelantó a su compatriota antes de la curva 1. El error vino después, cuando sufrió un contravolante en la curva 2 y abortó la vuelta.
¿Realmente culpó Norris a Russell del error?
Norris lo negó de inmediato: “¿Qué medio? ... Basura. No puedo creer que te creas a los medios antes que a mí”. Pero Russell insistió: “Suena como algo que tú dirías”, subiendo la tensión entre ambos.
El intercambio continuó con ironía por parte de Russell: “Te iba a dar rebufo para que ganases el campeonato”. Lando intentó cerrar el tema: “Te pasé en la curva 1 y me equivoqué en la 2”. Finalmente, Russell soltó un escueto “Lo siento”, sin demasiada convicción.
¿Qué papel juega el aire sucio y las polémicas previas en Qatar?
La clasificación en Qatar siempre ha sido un terreno fértil para la controversia. El aire sucio, las vueltas abortadas y la gestión del tráfico suelen ser detonantes. Basta recordar que, en la edición anterior, George Russell consiguió una sanción inédita de una posición para Max Verstappen por supuestamente “molestar” durante una vuelta de preparación.
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