Así sería la regla Anti-Verstappen en la F1 para el 2026

El ex campeón Jacques Villeneuve propuso este mes endurecer el sistema de puntos de la superlicencia para frenar las maniobras agresivas de Max Verstappen. Según Villeneuve, reducir el umbral de penalización y pasar de 12 a menos puntos para detonar una suspensión automática, sería la mejor forma de obligar al neerlandés a moderar su conducción "al límite".

¿Por qué Villeneuve propone cambiar la superlicencia?

Villeneuve advierte que sin un umbral más bajo, Verstappen y otros campeones seguirán arriesgando sin temor a sanciones graves. Considera que un sistema más estricto obligaría a respetar más los límites de pista y reduciría incidentes peligrosos en carrera. Su propuesta busca precisamente eso: disuadir a los pilotos de cruzar la línea de lo permitido.

Para Villeneuve, eso demuestra que el sistema actual no es suficiente. Cree que reducir el umbral de penalización enviaría un mensaje claro a todos los pilotos. Además, destaca que varios ex pilotos también han criticado las maniobras agresivas como parte de un problema mayor en la F1 actual. Consideran que los 12 puntos existentes como límite no son disuasivos y que un cambio ayudaría a reforzar el respeto en pista.

¿Cómo cambiaría la reglamentación en 2026?

El cambio propuesto contempla bajar el umbral de penalización de 12 a entre 8 y 10 puntos, haciendo que una suspensión de un Gran Premio ocurra antes. Esta medida podría generar un cambio de comportamiento inmediato en la parrilla, ya que los pilotos tendrían menos margen de acción. También se plantea endurecer los criterios de asignación de puntos por maniobras agresivas, sobre todo en casos de reincidencia o bloqueos deliberados. En ese sentido, la FIA podría aplicar sanciones más severas a conductas reiteradas que antes solo recibían advertencias.

Otra modificación estaría relacionada con la caducidad de los puntos. Actualmente, estos expiran después de 12 meses, pero se discute extender ese período o eliminar puntos con menor facilidad, especialmente si forman parte de un patrón de comportamiento.

¿Qué tan cerca estuvo Verstappen de la suspensión en 2025?

Max Verstappen llegó a tener 11 puntos en su superlicencia a finales de junio de 2025. Solo un punto más lo habría dejado fuera de una carrera. La situación se relajó temporalmente cuando dos puntos caducaron el 30 de junio, lo que le devolvió un mínimo margen de maniobra.

Uno de los episodios más señalados fue el incidente con George Russell en el GP de España. Verstappen realizó una maniobra que muchos consideraron deliberada, y aunque fue sancionado con tres puntos, analistas y ex pilotos argumentaron que merecía una penalización mayor.

Hay voces que consideran la propuesta excesiva. Algunos recuerdan que el mismo Villeneuve tuvo incidentes durante su carrera como piloto y que endurecer demasiado las reglas podría restar espectacularidad a la F1. Temen que se llegue a un punto donde cualquier contacto derive en una sanción severa.